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【あなたのサングラス研究所】
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2006年 12月 01日
 冬はもっとも太陽の位置が低くなり、朝夕太陽に向かって運転するのはとくにつらい季節です。こんなときもオズニス・モーターマガジンモデルを掛けると、低くなって眩しい太陽光や路面の反射光をカットしてくれるので、掛けた瞬間から快適な視界に変わります。また、レンズに内蔵されたTALEX社独自のフィルターが、紫外線、反射光だけではなく、光のノイズまでをもカットしてくれるので、澄み切った心地いい視覚情報をドライバーに提供してくれます。 ノイズキャンセルされたクリアな視界をオズニス・モーターマガジンモデルでご体験ください。 2006年 10月 03日
 いよいよ秋の行楽シーズン。この季節からは徐々に太陽が低くなってくるため、反射光がとくに眩しくなってきます。運転していても路面からの照り返しの陽射しが眩しく感じるのもそのせいです。こんなときもオズニス・モーターマガジンモデルは路面からの反射光を見事にカットしてくれるので安全快適にドライブを楽しめます。また、行楽地に着いたあともMMモデルは大活躍！紅葉する葉っぱに反射する光をカットしてくれるので、裸眼で見るよりも景色が美しく鮮明！気分も爽快です。 2006年 09月 30日
★夏限定のホワイトフレームが完売いたしました。ありがとうございました！
2006年 08月 08日
 ■オズニス・モーターマガジンモデルにホワイトフレームが登場！“眩しい夏（リゾート）”をテーマに、レンズカラーもトゥルービューフォーカスをチョイス！眩しい太陽の下、焼けた肌に白のフレームラインが美しく映えます。これはもう、一生モノの夏アイテムです!!
2006年 06月 22日
 ☆オズニス・モーターマガジンモデルにイーズグリーンが登場！もちろんレンズはTALEX CACCHUのイーズグリーン!!フレームカラーもイーズグリーンにあわせた深いグリーンで、新色ジェイド！イーズグリーンは、曇り空のときや朝夕など光量が少し足りないときに、明るくクリアな視界になると好評のレンズ。「眩しくなくなるのに明るい！」イーズグリーンで、安全快適なドライブをお楽しみください。※6月末発売開始。 2006年 04月 15日
 ☆オズニス・モーターマガジンモデルにアクションコパーがデビュー！こちらはTALEX CACCHUのアクションコパーモデル!!フレームカラーはスクエアモデルでもご好評のレッドベリルを採用！アクションコパーは、とにかく物の輪郭がくっきり見えるのが特徴のレンズで、ドライバーの方からは「ガードレールやセンターラインがくっきり見えて予測運転につながるので運転しやすくなった。」と好評のレンズカラー。※6月末発売開始。
2006年 02月 15日
 ★2/25日よりオズニス・モーターマガジンモデル（MMモデル）が全国のオズニス・ディーラーでご購入いただけます！すでにご愛用のお客様からご好評をいただき続けるオズニス・MMモデルの店頭デビューです。お近くのオズニス・ディーラーにお越しいただき、MMモデルの掛け心地の良さに驚いてください。全国にあるオズニス・ディーラーのご紹介>>Click! 2005年 11月 28日
 ■Yahoo!ショッピングサイト内でモーターマガジン社が運営する“e-shop”で、オズニス・モーターマガジンモデルを先行発売!!セーフティドライブに必要な機能はもちろん、デザイン性、快適性に優れたサングラスで、爽快なカーライフをお試しください。e-shopはこちら >>Click! 2005年 11月 25日
 ☆モータージャーナリストとつくるほんとうのドライビングサングラス！“オズニス・モーターマガジンモデル”を、インテックス大阪（11/25～28）で開催の大阪モーターショーのTALEXブースにて展示しています。ブースではTALEXレンズのクリアな視界をご体験いただき、“オズニス・モーターマガジンモデル”の掛けごこちをご体感いただけます。◆6号館A フェラーリ、マセラッティ、アウディ、メルセデスベンツに囲まれているブースです！ ★みなさまのご来場を心よりお待ちいたしております!!★ 2005年 11月 01日
 ●モータージャーナリストとつくるほんとうのドライビングサングラス！“オズニス・モーターマガジンモデル”が東京モーターショーでお披露目！発売日などの詳細は、12/1発売号のモーターマガジンにてご案内させていただきます!!★ファーストインプレッション★>>ClicK! 2005年 10月 03日
 モータージャーナリストとつくるほんとうのドライビングサングラス！“オズニス・モーターマガジンモデル”が2005年度のグッドデザイン賞を受賞しました!!★審査委員の評価＞＞「メガネのフィッティングの知識が無くても簡単に調整できる仕組みを造形の中に巧みに取り入れている。衝突事故の際にはエアバッグからくる顔への衝撃からも目を守るドライビング用サングラスとしての構造が今までに無かったメガネの造形になっている。」 >>Good Design Award 2005年 09月 21日
 【傾斜角度調整】：サングラスを掛けて、顔とレンズの隙間（頬骨側と眉側）が同じになるようにテンプル（団子状の部分）で調整できるようにデザインしていますので、海外のサングラスのように、傾斜角度がきつすぎてサングラスの上から光が入ってしまうといった不具合が解消され、サングラスの機能として重要な遮光性を高めることができます。【左右のバランス調整】：左右の耳の高さの違いでサングラスが斜めに掛かってしまう。といった不具合も、耳の低い側のテンプル（団子状の部分）を引き出して簡単に調整できます。 
2005年 09月 20日
 【顔とフレームの距離調整】：レンズにまつ毛が当たる。フレームが頬骨に当たる。などの不具合がノーズパッドのサイズ交換で調整ができます。【目とレンズの頂点間距離調整】：レンズと目の距離（頂点間距離）が近くてレンズが曇るといった不具合もノーズパッドのサイズ交換で調整できます。 ※ノーズパッドはS,M,Lの3種類のサイズがお買い上げいただいた商品の中に同梱されています。 2005年 08月 29日
 モータージャーナリストとつくるほんとうのドライビングサングラスのモックアップモデルが完成しました！総重量は、設計通り「軽量」であることはいうまでもありませんが、掛けた感覚が「軽い！」という印象で、バランスよく仕上がっています。モックアップの素材はウレタン素材ですが、製品の素材はウレタン以上に比重の軽いナイロン系の素材になりますので、数字的（17ｇ）にも、見た目にも、掛けた感じも、相当に軽いサングラスが完成します。少し不安のあった新発想のレンズの固定方法も大正解！これで、掛けていてもレンズを全くひずませることがなく、TALEXカッチュウレンズの性能を100%引き出す究極の偏光サングラス“ほんとうのドライビングサングラス”の誕生です。製品の発表は東京モーターショーを目標に！発売は今年11月中旬～12月初旬を予定しています。ドライビングサングラスの代名詞になるサングラスの誕生！オズニス・モーターマガジンモデルに乞うご期待ください。
2005年 07月 14日
 「メガネはもちろん、サングラスも運転のときにしか掛けません。」といった、メガネやサングラスにあまり縁のない方々のために、実際の軽さに加えて、ふわっと“軽い掛け心地”のサングラスを掛けていただこうと思い、テンプル(ツルの部分）をデザインしました。ポイントはテンプルをダブルにしている点で、縦方向の力を支える上側のテンプルに横方向のバネ性を持たせ包み込むフィット感を出し、下側の直接耳に掛かる部分をφ２の丸形状にしたことで、耳に掛かる不快感を解消、優しいフィット感を実現しています。また、テンプルをダブルにしたもう一つの理由が、メガネのフィッティングの知識をお持ちでない方々にも簡単に調整できる機構です。人それぞれ左右の耳の高さに微妙な違いがあり、サングラスが斜めに掛かってしまったり、傾斜がきつすぎてフィット感が悪かったりといったことはよくあります。通常市販のサングラスではこの調整が容易に出来ず、通販などで買った場合などはたいてい買ったままの状態で掛けておられるのがそのほとんどですが、ozniS Motor Magazine Modelは、工具を使わないで容易に調整ができるので、ご購入後も「サングラスが斜めに掛かって気になる…」ということはありません。※図の団子状の部分が上部のテンプル内に入り、高さの調整を可能にしています。鏡を見ながら、「右側を少し下げて」といった感じでご自身で調整ができ、調整後は飛び出した団子状の部分をニッパーや爪切りなどで切り落としていただければ完成です。 ozniSオフィシャルサイト >>http://www.oznis.com 2005年 07月 13日
CACCHU（カッチュウ）は、耐衝撃性、光学性能がズバ抜けて優れているため、もう一つの大きな特徴が陰に隠れてしまっています。それは驚くほどのの軽さです！ozniS Motor Magazine Modelのフレームの素材の軽さに加えて、CACCHUのレンズの軽さは、完成品でわずか17グラム！通常の軽いといわれるスポーツサングラスの総重量約25グラムに対して、計算上30％以上も軽いサングラスが完成します。ちなみにCACCHUの比重は1.15！水に浮いてしまいそうなレンズです。
2005年 06月 10日
 見え心地が良く快適な上、万が一の場合も目を守ることのできるサングラス。これが実現したのもTALEXが研究開発していた超耐衝撃性素材CACCHU（カッチュウ）の完成が背景にあります。この素材、ただ割れないだけでなく、厳しい光学性能検査をパスした素材で、すでに日本、米国で国際特許も取得しています。さらに、光学性能を満たした偏光レンズCACCHUだからこそできるレンズ加工を、広い視界を実現させるためのデザインとしました。これで光学性能を満たしたTALEX球面レンズの目への優しさはそのままに、一眼レンズのサングラスが持つ視界の広さが実現します。また、枠からレンズが内側に外れない設計にしたことで、万が一の事故の場合も、レンズが外れてレンズのエッジ部分で顔を傷つけることも解消されると思っています。
2005年 06月 09日
 安全運転につながるサングラス。それは視界を広くする工夫や、見え心地、掛け心地の良さなどを追求してゆく前に、クルマづくりと同じく、万が一の事故の場合を想定しなければならないと考えました。サングラスとしての機能がいくら優れていたとしても、万が一の事故の場合、サングラスを掛けていたことで目や顔にケガをしてしまっては、本末転倒。本来目を守る目的を持ったドライビングサングラスが逆作用に転じてしまいます。正面衝突事故でエアバッグが開いたときにエアバッグの衝撃や、ハンドルに顔をぶつけた衝撃で、メガネのレンズが割れて顔を負傷してしまうケースがあります。この不測の事態からも目を守る事を課題とし、“モータージャーナリストとつくるほんとうのドライビングサングラス”のデザインの核としました。
2005年 05月 31日
 ほんとうのドライビングサングラスの機能性について、ドライビングのプロであるモータージャーナリストの方々からご意見を頂戴し、最優先に取り組んだテーマが“セーフティードライブ”安全運転です。ドライビングサングラスで最も重要な機能は「安全に運転できるサングラスかどうか。」という結論に達し、“セーフティードライブ”という基本コンセプトでozniSがデザインに取り組みました。◆長時間の運転の際、サングラスがストレスになってしまうようでは、逆に安全運転の妨げとなってしまいます。ほんとうのドライビングサングラスでも、目に優しい「ザ・レンズTALEX」がその威力をフルに発揮します。 ◆デッサン画は、ほんとうのドライビングサングラスの完成予想図。金型成形や加工工程に問題がなく、変更箇所なく進行すれば、名実共にほんとうのドライビングサングラスが完成します。 2005年 05月 10日
 「TALEXの偏光レンズは安全運転には必要不可欠な存在です。」とおっしゃっていただいている、モータージャーナリストのこもだきよしさんと石川芳雄さんにドライビングに最も適したサングラスの機能について貴重なご意見をいただきました！今年で50周年を迎えたモーターマガジン社と偏光レンズ一筋40年のTALEXとのコラボレーションサングラスは、ほんとうのドライビングサングラスと呼べるサングラスになると確信しています！こちらの詳細は6/1発売のモーターマガジン50周年記念号でご覧ください。ちなみにデザインはozniSが担当。進行状況は随時こちらのブログでご案内させていただきます。
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